近期,满帮集团宣布完成19亿美元融资,根据规划,这笔资金将持续帮助提升用户体验和拓展新业务、新市场,未来满帮集团将进一步探索新能源、无人驾驶、国际化等领域。在这一战略布局下,货车帮联合山东知名油站代表成立油品质量保障联盟,并与众多民营油站达成合作,投入大笔资金布局加油站基础设施和招募人才,不断深化车后油品市场,增强与货车司机的黏度。
两年布局1.5万家油站
“正如高速公路是物流业的毛细血管一样,车油对于货车就是粮食。”货车帮车油事业部总经理王彬表示,目前成品油行业存在价格高昂、油品质量参差不齐、民营油站品牌集中度差等痛点,这给货车司机出行带来挥之不去的困扰。
据介绍,目前市场上并无第三方油品质量保证产品或体系。多数货车司机倾向于选择大品牌连锁加油站或是长期合作的定点加油站,这类油站往往价格稍高。而数量占总体油站4成以上的民营加油站,由于在选址、供应链议价、品牌效应上的劣势,不具备流量优势,销售能力较弱。
此外,由于信息不充分、不透明,成品油行业采购、仓储、运输到零售等诸多环节分裂,上下游供应链难以协同发展,层层转手导致成本高昂,这在民营油站尤为突出。
当前货车加油场景依旧存在巨大的市场空白区域有待填补,基于此,货车帮将搭建能源供应链平台,打通油品采购、仓储、运输、配送、贸易、供应链金融及终端供油多个环节。其中,货车帮将通过集中采购手段从炼化企业获取成品油,为油站保障来源供给,并基于货车帮平台为上游供应链导入流量。
“货车帮今后将结合平台已有资源和技术优势搭建危化品车货匹配平台,降低运输成本,实现与炼化企业、终端油站、货车司机的多方共赢。”王彬表示。
车油业务作为货车帮最为重要的增值业务之一,目前正在紧密布局中。3月底货车帮与大桥石化达成战略合作,而此前已完成与中化、东明、顺德等知名石化企业的合作。
据介绍,货车帮自2017年9月上线车油业务,截至4月已与全国3000家油站达成合作,月交易额超3亿元。未来两年,货车帮的合作油站将达到1.5万家,采用包销、包罐方式的“自营”油站将达到1000家。